Сгибайте, как Comeco: Nord помогает шведской компании улучшить процесс гибки арматуры

Jul 09, 2023

13 декабря 2017 г., Сэм Фрэнсис

В поисках путей повышения удобства использования своих станков и экономии производственных затрат шведская компания Comeco решила запустить новую линейку арматурогибов с электроприводом вместо гидравлики.

Nord DriveSystems поддерживала компанию от раннего этапа планирования до производства, настраивая векторный привод переменного тока со встроенным программируемым логическим контроллером, который контролирует все функции машины.

По словам Comeco, нынешнее решение проще, надежнее и проще в обслуживании. Помимо существенной экономии на закупаемых деталях, время сборки сократилось вдвое.

Небольшой шведский производитель Comeco предлагает гибочные станки для арматуры различного диаметра, отвечающие требованиям строительных и арендных компаний.

Совместно с Nord DriveSystems они дооснастили одну линию для арматуры диаметром до 20 мм электроприводами и в настоящее время достраивают еще одну линию для диаметра до 40 мм.

Когда компания Comeco впервые разработала станки для гибки арматуры, они использовали гидравлику, которая является обычным выбором для таких машин.

Однако специалисты по строительной технике обнаружили в проверенной технологии ряд проблем.

Фредрик Халлберг, владелец и менеджер Comeco, говорит: «Мы разработали две модели гидравлических гибочных станков с нуля.

«Электрическая система очень сложна. Монтаж гидроагрегата, трубопроводной сети и датчиков занимает много времени.

«Конструкция этой машины намного сложнее и более подвержена проблемам, чем наши новые электромеханические машины».

Поэтому Comeco искала способы сделать машины более надежными и, в идеале, более дешевыми в производстве.

«Анализируя конструкции конкурентов, — вспоминает Холлберг, — мы обнаружили, что с электроприводом можно построить машины дешевле.

«Для нас было важно, чтобы мы интегрировали первоклассную функциональность и обеспечили большую ценность для пользователя и комфорт, чем доступные машины низкого уровня».

Высокое удобство использования

По желанию Comeco, все функции машины должны были контролироваться ПЛК. Компания Nord предложила векторный привод переменного тока Nordac FLEX.

Инвертор, установленный на двигателе, оснащен ПЛК для точного контроля скорости и позиционирования.

Операторы станков могут выбирать одну из двух настроек скорости в зависимости от уровня их квалификации и толщины стального прутка.

Станок диаметром 20 мм позволяет программировать два угла одновременно – операторы могут затем легко переходить от одной настройки к другой с помощью кнопки переключения.

Мотор-редукторы с параллельными валами этих приводных систем обеспечивают высокий крутящий момент при очень компактных размерах.

Nord производит все компоненты и, таким образом, может обеспечить высокоэффективную передачу с минимальными потерями.

Приводы поставляются предварительно собранными и настроенными с помощью блока параметров, который Comeco принимает как есть и устанавливает на панель управления станком.

Вместо сложной проводки гидравлической системы управления электронному приводу требуется только подключение к сети.

«Мы, конечно, экономим и здесь», — говорит Холлберг. «ParameterBox экономит нам много переключателей.

«Компания Nord поставила его с кнопками и дисплеем, запрограммированными в соответствии с нашими спецификациями.

«Вы меняете угол с помощью стрелок вверх и вниз, скорость — с помощью стрелок вправо и влево. Это очень просто. Операторам не нужно перемещаться по меню».

Безопасность прежде всего

После гибки ПЛК меняет направление движения для легкого и безопасного удаления арматуры.

«Более простые машины делают это с помощью пружин», — говорит Холлберг. «Пружина — это, конечно, еще одна механическая деталь, которая может выйти из строя. Мы предпочитаем наше новое современное электронное решение. Это гораздо безопаснее».

Помимо кнопки аварийной остановки, станок также останавливается при прикосновении к пластине рядом с подачей – например, из-за того, что перчатка зацепилась за шероховатую металлическую деталь.

«Одним из преимуществ использования Nord вместо гидравлики, — добавляет Халлберг, — является то, что двигатель не заклинивает. Таким образом, вы сможете вручную удалить кусок арматуры».