Всемирная выставка Century 21

Jan 03, 2024

Всемирная выставка в Сиэтле 1962 года отпраздновала 21 век, предложив 10 миллионам посетителей видение будущего и определив Сиэтл как город инноваций. Инженеры-строители внесли свой вклад в это видение, применив новаторские методы при проектировании сооружений ярмарки - Спейс-Нидл, Колизея штата Вашингтон, монорельсовой дороги, Научного павильона США (ныне Тихоокеанского научного центра) и других постоянных и временных объектов. структуры. В их проектировании и строительстве использовались передовые конструктивные технологии, что заставило дизайнеров ярмарки расширить границы современного структурного проектирования. Конструкции включали в себя натяжные вантовые крыши, сборный железобетон, высотную сталь, тонкостенный бетон – все это относительно новые методы строительства, предлагающие новые возможности для перспективного дизайна ярмарки. По замыслу здания и сооружения выражали и поддерживали празднование ярмарки, а также создавали знаковый городской центр, играющий непреходящую роль в жизни города.

Структуры ярмарки

Инженеры-строители сотрудничали с архитекторами во внедрении инновационных концепций в уникальные здания ярмарки. Их усилия произвели впечатление как на посетителей ярмарки, так и на диванных путешественников, которые читали об этих достижениях в популярных и профессиональных изданиях. Харлан Эдвардс (1893–1975), инженер-технолог выставки Century 21, резюмировал эти достижения в своем введении к книге «Бетонное строительство для выставки Century 21», материалах 15-го осеннего съезда Американского института бетона, состоявшегося в Сиэтле 28 и 29 сентября 1962 года. Он подчеркнул скорость и экономичность строительного процесса, а также красоту простых линий и эффективность конструкций, не имеющих внутренних опор:

«Здесь, как в архитектуре, так и в людях, красота характеризуется простыми, приятными линиями, не украшенными дорогими «пряниками». Станьте свидетелем немедленного признания публики «Спейс-Нидл» с вековым изящным и простым снопом и широкополой шляпой наверху.Рассмотрите Павильон науки, шедевр бетонного дизайна, технологий и строительства, который многие посетители ярмарки называют «Американским Таджом». Махал.

«Или огромный Колизей с его массивным структурным каркасом и уникальной подвеской крыши, или изящные, похожие на цветы конструкции из тонких оболочек, простой выставочный зал с длиннопролетной складчатой ​​бетонной крышей и предварительно напряженная бетонная конструкция парковки, которая был не только построен быстро, но и обеспечивает эффективное обслуживание по цене на треть меньше, чем обычно.

«Все это ярко иллюстрирует наши современные ноу-хау, подробно описанные теми, кто это сделал» («Бетонная конструкция для экспозиции Century 21»).

Космическая игла

Компания Джона Грэма разработала и спроектировала «Спейс-Нидл» совместно с архитекторами Джоном Ридли (р. 1913) и Виктором Стейнбрюком (1911–1985), а также с услугами по проектированию конструкций, предоставленными фирмой Джона К. Минасяна из Пасадены (1913–2007). и Harvey H. Dodd & Associates, Сиэтл. Минасян спроектировал конструкцию портала сборки ракеты Сатурн для НАСА, укрепив свои знания в области проектирования башен. Гэри Ноубл Кертис (род. 1913) работал в то время с фирмой Minasian и вспоминает напряженный 13-месячный график ее проектирования и строительства:

Описывая проблемы, связанные с подготовкой фундамента для возвышающейся Иглы, Кертис отмечает: «Им пришлось начать рыть яму. Это было на уплотненном ледником иле, почва была похожа на камень. У нас был ограниченный участок площадью около 150 квадратных футов. Итак, мы отрезал углы и сделал Y-образную форму, и опустился примерно на 30 футов, а внизу подушка толщиной 12 футов, прикинул массу этой штуки и какое будет опрокидывание... это офигенно.. (Фонд инженеров-строителей Вашингтона).

467 цементовозам потребовалось менее 12 часов, чтобы заполнить яму фундамента глубиной 30 футов и шириной 120 футов, что стало «самой крупной непрерывной заливкой бетона, когда-либо предпринятой на Западе» (www.spaceneedle.com). Вес фундамента составляет 5850 тонн, в том числе 250 тонн арматуры. Конструкция весила 3700 тонн, а центр тяжести находился на высоте пяти футов над землей. Он прикреплен к фундаменту 72 болтами длиной 30 футов. Знаменитая конструкция раскачивается на один дюйм на каждые 10 миль в час и была построена так, чтобы выдерживать скорость ветра 200 миль в час. Это удвоило требования строительных норм 1962 года.